除北极光为新增投资方外，出租车司其他三家均是贝贝老股东：出租车司高榕资本已是四轮投资贝贝网，今日资本和IDG资本是第三次投资贝贝网，新天域资本是第二次投资贝贝网。

这家公司的公关负责人告诉界面新闻记者，机抵企业方面实际难以对商业计划书传播的所有环节进行把控。”但对于“企业家第一课”公众号内所传播的商业计划书，制萝他表示，由于尚未看到具体内容，难以判断是否有侵权现象出现。

”至于有关该微信公众号放出这些商业计划书的原因，卜快柯卓华并未回应。当中提到，跑失该公司MAU(月活跃用户)为4200万;但根据第三方数据监测平台显示，跑失“大姨吗”的MAU大约只在300万-500万之间，与计划书内的数字有较大出入。在这里，所难合作方主要分为创业数据库平台(如36氪、IT桔子等)、财务顾问机构(FA)、和投资人等等。

那么，出租车司你的商业计划书被泄露了吗?谁在泄露?单从文档标题上看，出租车司只有部分被“企业家第一课”公开的商业计划书提到了相关企业的名字，当界面新闻记者联系其询问时，这些企业对于自身商业信息被公开这一情况的态度也莫衷一是。有数据平台的工作人员就表示，机抵一些创业者既没有在商业计划书上标明保密条款，也没有在提交的过程中签署保密协议。

制萝这些规范化的流程都是保障商业机密不外流的重要途径。

谁的责任?商业计划书外泄在资本市场上并不罕见，卜快泄露过程可能在参与商务合作的各个环节。中概股私有化，跑失常伴随着这样一个典型对话：“我们被严重低估所以退市”，“你们低价私有化是在坑投资人”。

“非典型”争议根据市场研究公司Dealogic数据，所难2015年，共有21家中国公司从美国退市，总规模达270亿美元;2016年有16家公司退市，规模为64亿美元。其中较具代表性的如人人网、出租车司当当网、聚美优品等几家公司私有化案。

报道称，机抵这些基金把矛头指向那些在美国退市、机抵而后以3到5倍于私有化估值的股价在中国国内证交所重新上市的公司，包括分众传媒、巨人网络和完美世界。博纳影业私有化估值约为8.8亿美元，制萝Maso基金认为博纳的估值应是这个数字的4倍以上